Terranica Expedition

Совместный проект кузовного ателье Cardi и компании Terranica. Благодаря многолетнему опыту Cardi в кузовостроении и опыту компании Terranica в производстве вездеходной техники, в разработанной машине ярко выражен симбиоз технологичности и стиля. Это уникальный гибридный плавающий вездеход на гусеничном ходу. Разработка заняла более двух лет. Проект является примером редкого случая, когда концепция преодолела огромный путь до опытного образца, не потеряв своей изначальной задумки. Вездеход обладает запасом хода свыше 1000 километров. Он оборудован просторным конвертируемым салоном с возможностью переоборудования в спальную зону на три места. Установлена мультимедийная система с шестью динамиками и усилителем. Продумано большое количество систем хранения как внутри, так и снаружи, что позволяет разместить дополнительное оборудование и личные вещи без ущерба комфорту пассажиров. Современный стиль кузова с мотивами техно, присущий скорее серийным автомобилям, нежели вездеходам, кардинально выделяет его на фоне внедорожной техники. В этом существенную роль сыграл творческий потенциал специалистов фирмы CARDI - ведущего отечественного кузовного ателье, с 1991 года работающего в области автомобильного дизайна и кузовостроения.

Легкий композитный несущий кузов - снижение веса (улучшение плавающих характеристик) Гибридная платформа позволяет передвигаться по пересечённой местности в режиме минимального нарушения покровного растительного слоя, что благоприятно влияет на экологию районов применения. Благодаря гусеничному шасси среднее удельное давление на грунт, кг/см2 0,08 Минимальная скорость 100 м/ч Преодолеваемое расстояние 1 000км без дозаправки. Снаряженная масса 2 500кг, грузоподъёмность 3 250кг

Под производство вездехода разворачивается предприятие в Московской Области что обеспечит местное население рабочими местами. Потенциальный рынок это предприятия и компании, занимающиеся туристическими услугами в отдаленных регионах. Высокий уровень комфорта идеально подходит для экспедиционных и туристических маршрутов.

Шасси имеет огромный модернизационный запас. По дорожной карте проекта планируется расширение модельного ряда версиями для нефтегазовой промышленности и ВПК.

Благодаря гибридной силовой установке, уровень шума в вездеходе при движении максимально низкий. Гусеничная конструкция шасси позволяет комфортно передвигаться по пересеченной местности на высоких скоростях с минимальными вибрационными нагрузками. Сидения с регулировками и возможностью трансформироваться в спальные места и в конфигурацию положения сидений лицом к лицу. Примененное решение где в гусеничном пространстве имеется дополнительное водоизмещение корпуса позволило значительно повысить остойчивость вездехода в воде, что существенно облегчает перемещение по салону и наружным частям вездехода даже в сильное волнение. Также остойчивости помогает низкий центр тяжести вездехода. Обтекаемая форма кузова по боковой проекции снижает «парусность» на воде.

Вездеход разработан и построен с применением технологических решений не свойственных отрасли вездеходной техники. Композитный кузов с пластичными решениями в сочетании с утилитарной платформой (шасси) создал динамичный образ. Силуэт образованный благодаря наклонному стеклу придает динамичности образу. Функциональное решение с приталенной нижней часть кузова в сочетании с пропорциями шасси и кузова делает общий вид более устойчивым.

Универсальности платформы и высокая пригодность под разнообразные климатические зона позволяет реализовывать вездеход практический во всех зонах климата. Глобал Терраника реализовывало свою продукцию за рубежом. И на данный момент есть предзаказы на Exprdition в другие страны.